本文摘要： 2018年开始中国汽车行业第一次面对了30年以来的首次负增长，中国汽车行业从增量市场竞争转入存量市场竞争，在竞争环境下，更加白热化的市场当中，我们的企业，我们的汽车人，如何面临新的环境，如何维持持续增长盈利的向前是很多企业和汽车人联合思索和探究的话题。
2018年开始中国汽车行业第一次面对了30年以来的首次负增长，中国汽车行业从增量市场竞争转入存量市场竞争，在竞争环境下，更加白热化的市场当中，我们的企业，我们的汽车人，如何面临新的环境，如何维持持续增长盈利的向前是很多企业和汽车人联合思索和探究的话题。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬3月29日，由中国汽车新闻网与iDigital China牵头举行的ADMIC汽车数字化营销创意峰会在上海绿地万豪酒店盛大揭幕，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬公开发表了主题演说。
他回应，当今中国汽车行业正处于新一轮变革之中，电动化、智能化、网联化、分享简化这一汽车新的四化将沦为汽车未来行业发展的最重要方向，另一方面，汽车企业的利润在大大传输，面对竞争也日趋激烈，汽车产业转型升级也带给新的机遇。以下是中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬的讲话国史：各位的敬重来宾、媒体朋友们，女士们，先生们大家早上好！非常高兴与各位相见在这里，今天会议开始得也较为早于，有这么多的朋友按时在场非常高兴，我们联合参与由IDIgital china与中国汽车新闻网主办的中国国际贸易促进委员会汽车行业分会反对的汽车数字化营销创意峰会，再度我遵代表中国国际贸易促进委员会汽车行业峰会对各位的来临回应衷心的感激和冷淡的青睐。
众所周知，当今中国汽车行业正处于新一轮变革之中，电动化、智能化、网联化、分享简化这一汽车新的四化将沦为汽车未来行业发展的最重要方向，另一方面，汽车企业的利润在大大传输，面对竞争也日趋激烈，汽车产业转型升级也带给新的机遇，汽车消费升级和消费分级，同时也带给产品结构调整的机会，汽车消费升级和消费分级，同时起到带给了产品结构的调整及机会，汽车功能的扩展带给的产业提高的机遇，从获取产品到获取上下班服务带给的盈利模式切换机遇。我们也看见更加多的车企的组织和布局层面早已构成了更为整体性的战略，定位以客户为中心，以用户思维做到市场动态的市场需求与变化，也有不少车企宣告转型，把自己的角色定位为上下班服务方式解决问题商立即义说道新的商业模式如雨后春笋。
新的商业模式必须新的营销无非，如何在汽车新的商业形态下布局数字化整合营销战略，如何找寻更为探讨和更加有交流效益的营销场景，如何贯彻做以用户为核心，如何创建生态化共赢的品牌消费者关系，通过今天的峰会，一天的对话交流，头脑风暴，坚信大家认同不会有很多的进账，更加可以唤起大家未来积极开展工作的思路，最后预祝本次大会取得圆满成功，谢谢大家！。
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